天高云淡，秋高气爽。
10月10日清晨7时40分，国铁太原局太原机务段太北检修车间高压电气中修班组工长赵燕军提前到岗，换上工装，打开车间工作群，梳理当日检修任务。
这个班组前身是交车组，共19名职工，承担全段164台韶山4型、75台和谐型机车中修任务，机车组装、调试、交验，每一道关口都由班组把控。
8时，库内作业正式启动。赵燕军逐项检查库内外机车防溜状态，分配作业：安排曹力、金帅组装韶山4型154机车；任小勇、张桂月更换韶山4型7137机车潜油泵；紧盯韶山4型6021机车交验喷漆打标工作。一天之内，他要接打六七十个电话，对接验收、调度、材料、技术各岗位，月通话时长超2000分钟，在多方协调中保障检修节奏。
“燕军，咱们确认韶山4型154和7137机车散热器检修情况。”9时50分，验收员吴志坚打来电话。
“好的，我马上过去。”赵燕军应声奔赴现场。
温暖阳光洒进中修库，机器低鸣。10时38分，职工李冬来电：“赵工长，车顶软扁线暂时无法出票，需要借用领料。”
“你先办理欠料单，对接材料部门确认到货时间，不能耽误机车组装。”赵燕军从容给出处置方案。
在他眼里，机车检修容不得半点马虎。多年深耕一线，他练就一套独门“诊疗秘籍”：望、测、查、试，不放过任何隐蔽故障。5月28日，韶山4型7197机车出现牵引不预备、转换开关偶发不良的动态疑难故障，机车回太北整备场后，赵燕军立刻进场上车，反复复现工况，万用表反复校验，48分钟锁定线路连锁不通隐患，更换连锁后，消除了故障。今年以来，他累计排查主接地、机车空转、主断路器不闭合等疑难故障近200件，守住机车质量底线。
身为党员工长，他既要抓质量卡控，更要抓安全管理。班组青工粗心，他安排老师傅一对一传帮带，共同复检；工友受伤，他跑前跑后照料，让班组既有刚性标准，更有温情。眼下，冬运筹备工作已全面铺开，他带领班组提前排查机车电气隐患，梳理备品备件，完善应急处置方案，全力备战冬季货运大考。
从2015年入路，11年磨砺，从普通电工成长为机车电工高级技师，赵燕军先后斩获全路技术能手、全路优秀共产党员、太原局集团有限公司标准化建设岗位标杆职工、太机之星等多项荣誉，连续8年牵头QC攻关，多项课题斩获全国铁道行业、山西省优秀成果。
“业无高卑志当坚，男儿有求安得闲。”一份份沉甸甸的荣誉，是对坚守的最好注解。作为青年党员班组长，赵燕军始终扎根检修一线，严谨细致盯控每一台机车检修质量，严守安全生产红线。面向未来，他将继续带领班组匠心护航机车安全，以青春担当，守护钢铁大动脉畅通，全力以赴迎接冬运考验，为铁路货运高质量发展贡献青年力量。（工人日报客户端通讯员 张秋生 记者 李彦斌）
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